В процессе эксплуатации карданный вал испытывает различные ударные и вибрационные нагрузки. Его стенки должны иметь большую толщину, чтобы вал не срезался и не сминался в процессе работы.

Поскольку вал расположен внизу автомобиля и ничем не защищен, то он часто повреждается от ударов о камни и бордюры, что вызывает нарушение геометрических параметров телескопических труб и приводит к увеличению вибраций, которые передаются на кузов.

В настоящее время в Кардан-Гарант для ремонта валов используется технология, при которой место удара или трещины заделывается при помощи напыляемого металла.
Технология ремонта карданного вала

Технология напыления металла позволяет избежать дорогостоящей замены и продлить срок эксплуатации детали. Перед ремонтом карданный вал осматривается и выполняется его балансировка. Такая операция нужна, чтобы определить необходимую массу порошкообразного металла.

Далее деталь подготавливается к ремонту: вал моют, зачищают и обезжиривают вогнутую часть, а при наличии трещин их края обрабатывают специальным инструментом, который позволяет убрать небольшой металлический слой по краям трещины.

На специальном стенде металл наносится на вал, что позволяет заполнить неровности и швы. Далее вал балансируется и убирается излишек материала.